Суд в США приговорил к 10 месяцам тюрьмы капитана танкера теневого флота Marinera
Суд в США в минувшую пятницу вынес приговор 47-летнему гражданину Грузии Автандилу Каландадзе, который служил капитаном на теневом танкере Marinera (ранее Bella 1). Об этом сообщает издание Maritime Executive.
Каландадзе получил 10 месяцев заключения и постановление о дальнейшей депортации. Его признали виновным в попытке скрыться от береговой охраны США и невыполнении приказа об остановке судна. В июне капитан признал вину по одному пункту обвинения.
Гражданин Грузии служил капитаном на этом танкере с сентября по декабрь 2025 года. В начале января береговая охрана США задержала судно по пути в Венесуэлу. В этот момент власти США удерживали блокаду Венесуэлы.
Погоня. Американским катерам пришлось две недели гоняться за танкером. Во время погони через Атлантику судно сменило название с Bella 1 на Marinera. До погони танкер ходил под флагом Гайаны, а уже во время преследования экипаж экстренно нарисовал на борту российский флаг. Только после задержания танкера 7 января 2026 года Минтранс РФ заявил, что еще 24 декабря 2025 года выдал танкеру временное разрешение на плавание под флагом РФ.
В 2024 году США ввели санкции против зарегистрированного владельца этого танкера Louis Marine Shipholding Enterprises за перевозку грузов «Хезболлы».
Власти США считают, что Каландадзе перевез в Азию около 1,8 млн баррелей иранской нефти и скрывал перемещения судна, деактивировав автоматическую идентификационную систему (АИС) и имя танкера при перекачке нефти с одного судна на другое.
Москва пыталась защитить. Хотя формально судно не приписывают именно к российскому теневому флоту, МИД РФ встал на защиту танкера. В министерстве назвали задержание танкера «неоколониальными замашками» Америки, «захватом», «пленением экипажа» и нарушением международного права.
«Тревогу вызывает готовность Вашингтона к генерированию острых международных кризисных ситуаций, в т. ч. применительно к и без того предельно отягощенным разногласиями минувших лет российско-американским отношениям», — говорилось в заявлении МИД.
Связь с Россией. На момент задержания судно принадлежало компании «Буревестмарин». Ей владеет предприниматель из аннексированного Крыма Илья Бугай.
С 2018 года Бугай работает гендиректором компании «Руснефтехимторг», которая поставляла нефтепродукты из России в Европу. Она, в свою очередь, принадлежит бизнесмену из Севастополя Андрею Свирипе.
Среди контрагентов «Руснефтехимторга» есть эстонская фирма Gacommodities, которая могла участвовать в схеме по возмещению НДС на более чем 600 млн рублей.
По данным «Радио Свобода», «Руснефтехимторг» и Бугай могут быть связаны с бывшим депутатом Одесского горсовета Виктором Баранским, чьи компании в 2021 году подпали под американские санкции за транспортировку венесуэльской нефти. А деньги, которые выделял «Руснефтехимторгу» российский Нефтепромбанк (300 млн рублей), привели к фирме «Диаманд Эстейт», которую связывали с молдавским олигархом Иланом Шором. Его считают «рукой Москвы» в молдавской политике.