В правительстве заявили о стабилизации топливного рынка и рекомендовали направлять топливо в госструктуры и на ВПК

«Во многих регионах» начали снимать ограничения на продажу топлива, а рынок «начал частично стабилизироваться», заявил вице-премьер Александр Новак по итогам профильного совещания. Кроме того, правительство обязало в первую очередь поставлять топливо в госструктуры, например, предприятиям, которые выполняют оборонные заказы, пишет «Коммерсант» со ссылкой на протоколы со встречи.

Запрет на экспорт топлива и импорт нефтепродуктов помогли стабилизировать внутренний рынок бензина и дизельного топлива, отметил вице-премьер Новак.

Среди других поддерживающих мер, которые вице-премьер записал в заслуги кабмина, — сдвиг ремонта в НПЗ на более поздний срок. Ранее Центробанк опубликовал доклад, согласно которому власти перенесли плановые работы в сибирских НПЗ на осень. Предполагается, что благодаря этому предприятия смогут поддерживать достаточный уровень предложения на рынке.

При этом крупные НПЗ Сибири уже работали при полной загрузке производственных мощностей в мае.

Правительство порекомендовало прежде всего перенаправлять новые поставки топлива предприятиям, которые выполняют оборонные заказы, РЖД, гражданскому флоту, сельхозпроизводителям, а также госзаказчикам и на муниципальные нужды.

Более низкий приоритет у жителей аннексированного Крыма, оккупированных территорий, Калининградской области и у поставок по указанию Владимира Путина и правительства. В последнюю очередь топливо будут поставлять АЗС нефтекомпаний, независимым заправкам и на экспорт.

Кабмин также поручил Минэнерго найти подрядчиков для импорта топлива и предложить варианты поставок в дефицитные регионы. Глав регионов обязали каждый день отчитываться о запасах нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС, а Нижегородскую и Вологодскую области — увеличить число работающих заправок.

Принятые меры правительства действительно сглаживают пики дефицита, однако не восстанавливают мощности нефтепереработки и не модернизируют логистику, отметил собеседник «Коммерсанта» в отрасли.

По его словам, ситуация с топливом может улучшиться для крупных компаний и приоритетных регионов, в то время как независимые АЗС и обычные водители продолжат сталкиваться с дефицитом.